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油缸缸筒低速運動的原因有哪些
發布時間：2019-01-10 作者：admin
缸筒是我國液壓產品中最為成熟的產品之一。缸筒一般由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置5個最基本部件構成。而油缸缸筒也是缸筒的種類之一，對于油缸缸筒你了解多少呢？知道其低速運動的原因嗎？一起來看看吧！
做油缸缸筒的都知道，油缸缸筒對油缸的重要性，現在油缸的缸筒大部分都是絎磨的，進口油缸的缸筒號稱能照見人，絎磨的肯定不行，不過我們那時候的缸筒可以。所以一般的油缸，油缸缸筒用好一點的密封圈，用戶對液壓系統保養好一點，使用十幾年不壞，那可不是神話。隨著國民經濟的發展，大眾對食品的要求越來越高，毋庸置疑對食品接觸機械的要求也是越來越高。
油缸缸筒低速運動的原因有：油缸缸筒的活塞在感導下伸出的時候，速度回變得不均勻，并且伴有振動和異常的聲音發出，會影響整個液壓系統的振動。這中現象會加劇。油缸缸筒是做為液壓管制零碎的而一些機構，選用油缸缸筒已經成為企業重視的話題了。油缸缸筒是由缸筒、活塞桿、活塞等等零部件構成的。油缸的端頭知識一個排氣的擺設，液壓缸里面的內壁和活塞桿外面的加工精度是有很大的影響的，在加工過程中，直線度是很難做到的，特別是高速運動的時候最為突出。
在油缸的加工中，缸筒就是其主要部件，油缸缸筒其加工質量的好壞將直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滾壓加工，油缸缸筒由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。油缸缸筒從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，油缸缸筒減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。
缸筒的特點就是功率大，而且安裝布置簡單，容易操作，出現的問題也小在維護方面比較容易，所以在農業機械上即使工作條件不好也非常適用。
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