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珩磨加工淺談穩流閥問題

發布時間:2017-12-08  作者:admin

珩磨加工
    液壓缸轉向油路要求供給比較恒定的穩定流量,但轉向系統常采用定量泵,定量泵的流量是隨轉速而變化的,當發動機低速轉動時,轉向油路的流量將減少,使轉向速度遲緩,容易發生事故。如采用大流量泵,在發動機高轉速時,將多余的油液以溢流的形式排出,則功率損失大,油液容易發熱,亦不經濟。比較合理的方法是選用輔助泵和穩流閥4,輔助泵的壓力油通過穩流閥的控制,隨發動機轉速的變化,全部或一部分流人轉向回路,以保證轉向油路流量,剩余的油液流人工作油路。
 
    珩磨加工轉向泵的流量通過兩個固定的節流孔直接供給轉向回路,輔助泵的流量隨閥芯位置的不同有三種情況。
 
    發動機轉速由600r/min逐漸增加到1320r/min時,通過二節流孑L流量增加,使二節流孔前后的壓差增加,閥芯克服彈簧力,略向右移,此時輔助泵的油液分為兩部分,分別向轉向和工作裝置供油。
 
    當發動機轉速低于600r/min時,轉向泵和輔助泵流量較少,流經兩個固定節流孔所產生的壓差較小,不足以使閥芯克服彈簧力而移動,閥芯位于左端位置,輔助泵和轉向泵的流量全部進入轉向油路。
 
    隨著發動機的轉速進一步增加,節流孔壓差進一步增大,當閥芯移向左端極限位置,則隔斷輔助泵流向轉向油路,輔助泵流油液全部進入工作裝置油路,可使工作裝置作業速度提高。
 
    珩磨加工為提高生產率,也避免液壓缸活塞桿經常伸縮到極限位置而造成安全閥頻繁啟閉,在工作裝置和先導閥上裝有自動復位裝置,以實現工作中鏟斗的自動放平、動臂提升自動限位動作。分別在動臂后鉸點和轉斗油缸處裝有自動復位行程開關,當行程開關碰到觸點后電磁閥10通電,使儲氣筒9的壓縮空氣經電磁閥進入轉斗或動臂先導閥回位閥體,使滑閥回位。當行程開關脫開觸點,電磁閥斷電,電磁閥復位,關閉進氣通道,回位閥體的壓縮空氣從放氣孔排出。

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